創業期から現在までの写真で構成されています。
縦23.2cm×横15.4cmあります。
ページ番号の記載はありませんが40ページ程あります。
【掲載内容(見出しより)】
創業期の鉄道・・・弁慶号、新橋駅
明治後期の鉄道・・・二等車の内部、一等寝台車、鶯谷駅と電車、碓水峠の電化
東京駅の昔と今・・・竣工当時、戦災当時、現在
関東大震災・・・倒壊した馬入川鉄橋
自動連結器の採用・・・取替作業
世紀の随道・・・関門トンネル、清水トンネル
戦時の鉄道・・・女子車掌、通勤風景、機関車を大陸へ輸送
日本国有鉄道線路略図
戦後の新鋭機関車・・・電気機関車EF58、蒸気機関車C62,D62
楽しい旅(1)・・・特別二等車車内、特急展望車、一等寝台車
楽しい旅(2)・・・浜名湖をわたる特急つばめ、沿線を案内する女子乗務員
楽しい旅(3)・・・食堂車と清潔な調理室、特急用三等車、特急はと(東京駅にて)、新しい標準形三等車
電車とディーゼル車・・・湘南電車(80系二枚窓)、ディーゼル車の内部、キハ44000形電気式気動車
新しい駅・・・大阪駅、京都駅夜景
産業経済の動脈・貨物輸送・・・大操車場のカーリターダー、大都市の貨物駅
主要貨物・石炭と木材・・・カーダンパー、室蘭石炭埠頭全景
連絡船の偉容・・・青函連絡船大雪丸、客車の航送
車両修理に懸命の国鉄工場・・・赤外線乾燥装置、機関車修理工場
建設と保線・・・鉄橋の掛け替え、バラストクリーナー
国鉄の誇る大発電所・・・信濃川発電所
輸送の安全・信号・・・新しい継電連動装置、自動信号機

【商品の状態】
カビ臭及び古書臭があります。
水濡れあとによる汚れや波打ちがみられます。
ページ中央部に大きく書かれた個人名記名、日付などの書き込みが目立ちます。
表紙及び裏表紙の貼り合わせが剥がれており、剥がしあとが生じています。
綴じているホッチキスが腐食しており、錆び汚れや綴じ部分の破れがみられます。
摩耗によるものかページの隅や端に小さな欠けがみられます。
印刷かすれや印刷の薄い部分、剥がしあとなどにより、読み取りづらい箇所及び読み取れない箇所があります。
このほかにも折れや汚れ、印刷汚れ、焼け、破れ、擦り傷、穴、欠け、しわ、すれ、めくれ、書き込み、剥がしあとなどが多くみられ、全体的にかなりへたっています。
傷みやへたりが多くみられ美品ではありません。
上記内容にてご活用いただける方にご入札いただきたいと思います。

【発送方法】
ゆうパックにて発送致します(送料無料)。

【お支払い期限】
ご落札より3日以内にお願い致します。

【その他】
出張により５日間程度、不在になることがあります。
不在期間は発送が出来ませんのでご了承下さい。
不在期間がある場合は自己紹介欄よりお知らせ致します。
商品をお急ぎの方は自己紹介欄をご確認ください。

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